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2019-10-17 06:30:20 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车。据环保部门测算,如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准,其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果。

下一步嗡篡持,国一掇胜墟、国二车和重型柴油车治理成为重点蕊钞捣。经北京市环保局核算钡傲荷,淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少排放共13.5万吨导。根据北京市2015-2016年新一轮老旧机动车淘汰更新方案规定撩绥脐,对使用6年及以上姬、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元盼帮炔。对转出车辆不再予以补助仑入。若报废老旧机动车的车主更换新车卿队,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励闺娘。

报告透露,统筹考虑职工平均工资增长率和物价涨幅等因素,今年起我国将只按6.5%左右来提高企业和机关事业单位退休人员养老金标准。据悉,这是我国连续多年以平均10%涨幅提高养老金后首次回落至个位数。

派驻监督躲般辫,作为党内监督的重要形式迫薯驶,在党的十八大后向着对中央一级党和国家机关全覆盖加快迈进悉鸡伦:

十八大以来勿叫,中央纪委立案审查的中管干部案件绿,超过一半的线索来自于巡视山。仅2015年骏回,中央巡视组就发现反映领导干部问题线索3000余件策、“四风”问题400余件赴肮苟,督促查处450余名中管干部违纪违法问题撼惟琼。

零部件统一编码意味着使用信息透明9月17日,中国汽车维修行业协会与中国物品编码中心在京联合发布消息称,《汽车零部件统一编码与标识征求意见稿》已经完成,已上报国家相关部门审核并将有望于年底出台。“对零部件统一编码就意味着未来汽车零配件的使用信息将进一步透明化,向上可使得车企对零配件的垄断得以进一步打破,向下也可以避免汽配城以次充好的情况发生,对整个产业链来说,都是一次有益的规范。”在汽车行业分析师封士明看来。

确实,“zai中国,停车一直没能xing成一个产业。在此之前,停车资源更多的掌握在政府和物业公司手中,车场资源分散,在管理上难以形成统一优势,造成资 源信息不对等。”孙浩认为。因此,单纯寄希望于多建停车场缓解停车难题,根本就是不现实的。车场资源不可能无限度扩大,而汽车每年都在以几百万辆的数量不 断攀升,供需永远不可能完全pi配。因此,在上述业内人士看来,

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  中共中央

  全国人大常委会

  国务院

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  中央军委

  2018年12月10日

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